|
56萬大眾速騰車主盼了13個月才終於等來國家質檢總局的調查報告，我雖然沒買過大眾汽車，但作為法律人士怎能錯過汽車維權的盛宴呢？ 我很佩服官方的這份報告，字數那麽多，很容易把看官們搞糊塗了。說了那麽多，最後還不知道最想表達的是啥。那麽，站在對方角度，我怎能不佩服呢？ 總的來說，國家質檢總局是確認了大眾速騰存在斷軸的缺陷，也提及“良好路面行駛時不易察覺'持續的警示噪音'”，更提及這種打補丁的方法不能根治斷軸，提醒速騰車主在遇到交通事故特別是被追尾後應當返廠檢測。 可是，以上的質檢報告又能怎樣呢？又不能對大眾汽車施以換獨立懸掛的壓力，即便上法庭也只是一份證據而已。 也就是，想讓大眾汽車為56萬輛“板車懸掛”的速騰換上獨立後懸掛，門都沒有。 相關鏈接： 《大眾汽車戰勝了消費者》，URL為 http://blog.lilujun.com/post/4665/ 
|
