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大眾汽車以出租車做大何來高級?

发表时间: 2014-10-20
大眾汽車在中國以出租車做大怎麽就為此成高檔神車了呢?在中國南方地區特別是率先改革開放的廣東地區,在改革開放經濟騰飛的20年裏,豐田淩誌、豐田皇冠、豐田佳美、豐田大霸王、豐田沙漠王、本田雅閣、三菱帕傑羅等等哪些不是掛在老板們嘴邊的,那時的奧迪100能和皇冠3.0比嗎,更何況大眾桑塔納作為出租車滿街跑即便皮實又怎麽與高大上沾上邊了呢?即便現在,奧迪歸奧迪,大眾汽車又不是掛著四個環而是以VW出現。
速騰斷軸召回的一系列事件的發酵,會讓大眾汽車走下神壇嗎?不過9月份換回獨立懸掛的速騰的銷量居然達到27016輛穩居中國轎車月銷量第4名,實在佩服神車大眾,既然如此,大眾為何不賴斷軸實乃56萬速騰車主被追尾卻不修車所致呢?
大眾,神一般的存在,就像其擁躉在采訪畫面說的:“這車比較高級。”
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