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大眾速騰斷梁的廠商對策 - 揣摩對手(1)

2014-08-25
如果我是一汽大眾廠商,針對大眾速騰後板車懸掛斷梁事件幹脆推脫到「質量問題」而非「設計缺陷」最後只進行延保就不更換所有批次車輛的後懸掛,因為這涉及到業績及利潤,等到某些速騰車輛真的斷梁出事了在保險理賠後才對出事車輛予以更換後懸掛,此法可以保全廠商的最大化利益。畢竟這就是神車廠商,就像哪怕途觀出車禍把中方總經理燒死還不是照樣可以延續神車神話。在中國市場,在法律沒有嚴懲的情況下,不用地溝油及不偷工減料才是笨蛋的生意人。
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