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早上六點鐘出發，夜幕未拉開。事前被告知山上的路十分窄又十分陡還很滑，此行是輛Land Cruiser Prado VX。 今天的目的地是一座海拔400多米的大山，路是幾天前用小型挖掘機剷出來的，為了不破壞林場的財產——速生桉(其實我是反種植速生桉主義者)，路寬也就是兩排樹之間的距離，剛好能容下一輛小車。 聽先行的人說昨日下過大雨，泥路十分滑。我們開啟了LSD防滑式差速器，不過在上一個大約有40度長坡時車輪還是打滑了，最糟糕的是在坡上時怎麼用力扳動兩輪-四輪驅動操作桿就是動不了(沒仔細看過使用說明，是不是在傾斜的情況下無法由兩輪驅動切換成四輪驅動呢？)不過有勇氣還是不錯的，把住方向盤，穩住油門，車子還是上了那個長坡。 這次不是越野比賽，是為了去辦事情，在清澈的山溪之間，我們就停下車來洗臉洗手。從山間流淌下來的水好冰涼、好清澈！ 此行還碰上了兩個迴旋彎，期間的驚險真是不言而喻。沒辦法，資金有限，不可能把近半個小時的山林小路修得像模像樣，這條山路連四級公路標準都沒有達到。 這回又自私了一下，同行人有部分人要走1個小時的路程，而我們則把車直接開到山頂。拓展來講，雖然我不是很贊成北川政府的那次車輛採購的方案，可是據今日的情況來看，不是在四川災區都那麼難走了，如果不配輛好車，恐怕最後的使用、維護成本反而會比不少建議使用國產車的費用更高。雖然一行人裡沒有人使用漢蘭達，但是陡峭的坡度和濕滑的路面還是擋住了隨行的幾輛車子，其中也包括進口車型。能上到山頂的除了Prado外，就只有四驅的Jeep。 長這麼大後，發現自己越來越沒那麼偏激了。今日要做的恐怕是徹底的無神論者所不容的，但畢竟這是整個民族幾千年來傳承下來的習俗。今天我們還是六點鐘出發，以前聽過別的地方人說他們那裡要三更半夜就到達做事，雖然接觸的是親人，但還是心有馀悸。 |
