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僅從大眾速騰車主在同意4s店為其車輛的板車懸掛安裝鐵塊並依據《保障函》而論，雖然這是格式條款，但打了補丁的大眾速騰車在發生因為斷梁而發生車禍進而產生人身損害賠償及財產糾紛時，速騰車主仍處於弱勢地位。一來是難以舉證那一瞬間是先發生斷梁還是發生交通事故；二來大眾汽車及律師團可以辯稱打了補丁是經過國家質檢總局的審核，因此會狡辯打了補丁後不存在質量缺陷的隱患。 而且板車懸掛的大眾速騰在高速公路以高速行駛時，板車懸掛若斷梁，大概率釀成重大交通事故，可大眾汽車卻不太會主動承擔賠償責任。 如此一來，倘若打了補丁或則即便不打補丁，大眾速騰出了斷梁與交通事故一起發生的不幸，則損失大概率由速騰車主及駕駛員來承擔。 相關鏈接： 《如何證明大眾速騰是先斷梁還是先發生事故?》，URL為 http://blog.lilujun.com/post/4229/ 《大眾速騰不打補丁就不能延保》，URL為 http://blog.lilujun.com/post/4228/ |
