Jan 26

以豐田陸地巡洋艦陪葬 夜晚

lilujun , 26-Jan-2016 00:07 (UTC +8:00) , 生活感悟 | |
        1995年某單位買了一輛LC80的柴油版豐田陸地巡洋艦(沙漠王),倘若97年的那交通事故發生時不是家裏某人剛調動到外地不久,那車禍說不定就造成我是單親家庭了。
        1997年那起車禍,陸巡因為不是專職司機駕駛,而是第一把手駕駛,可能經驗不足。因超車有會車,結果駕駛座車門與第二排車門受會車撞擊,直接導致一二把手全部在交通事故中死亡。那位剛調動來不久的領導還真是夠倒黴的,位置還沒坐熱就在事故中走了。
        事發後,某單位覺得即便是保險賠償維修車輛,但維修那部陸地巡洋艦要花近30萬元,在那時都可以買一部全新的三菱帕傑羅了,可保險公司不依而繼續維修,最後重新上路後就被賣掉了。
        也許命運之神還真照顧下我啊,不然在二十多年前我就突然單身家庭了。
        這起交通事故可謂震撼全區系統,一二把手突然就這麽走了,那麽多後續事情就得危機處理了。
        而給我的駕駛教訓是:1、以擁有非承載式車身的豐田陸地巡洋艦來說,當時在副駕駛的專職司機不應該向右猛打方向盤,若是正面撞擊可能還沒那麽大的傷亡;2、我現在開車,每次超車都很小心,特別小心有可能會車時的超車。
        另外,這起陸地巡洋艦的教訓真的很影響我的購車選擇,就像那部斯巴魯森林人就是我通過我個人的大數據來篩選的,就看IIHS的25%偏置碰撞裏,哪些車是安全的,而且銷售到中國是不太可能有機會簡配的(例如原裝純進口)。而且日後稍微不太放心陸巡還真的是有這起事故的陰影。那麽,難不成“一日斯巴魯,終身斯巴魯”了嗎?
        事故猛如虎,以後開車都得小心啊。
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