Jul
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據我了解，我的同學（從小學到大學，包括校友）有一位已考過CCIE，并且此同學為非計算機專業的學生。
前兩年我在考得國家計算機三級網絡證書時，我已打算進軍CCIE，還想考CPA和司法考試，不過當時很多事情要忙，無法脫身。
昨天大學本科畢業了，接下來兩個月的打算是準備司法考試，雖然是零起步，至少有一年沒有碰過法律書了，但兩個月抓緊點把分數考高點，反正也無所謂過不過，以后沒了中國國籍，律師資格也自動消失了。準備司法考試之余就一邊準備CCIE，雖然我也不知道考了干嘛，至少對應去年的一篇文章，雖然很多時候自己也有那技術，但至少還需要一張紙來證明自己是有這個實力的。
截至2009年6月26日，中國大陸僅有3433位CCIE，香港才有254位CCIE。相對于大陸13億人口和香港700萬人口而言，思科的路由器和交換機在各大電信、單位和機關廣泛應用，CCIE的含金量是非常高的。
以下是CCIE的介紹：
CCIE（思科認證互聯網專家）是Cisco Certified Internetwork Expert的簡寫。Cisco的認證一般分為三類（從低到高）：助手（CCNA）、工程師（CCNP）及專家（CCIE）。
作為Cisco提供的級別最高的職業認證，CCIE現在提供包括路由交換、安全、存儲、服務提供商和語音、無線網六種專業方向。CCIE並不是一種注重紙面知識的認證，它不僅包含了筆試，還包含了為期1天（上午、下午總共8小時）的實驗室考試來實際評測考生對基於Cisco產品的網絡的搭建、維護和排錯能力。
全球CCIE人數 ( http://www.cisco.com/web/learning/le3/ccie/certified_ccies/worldwide.html )
截至2009年6月26日： 全球一共有20003位CCIE， 其中路由交換的有17247位， 安全類有2328位， 服務提供商有1414位， 存儲網絡有145位， 語音的有1039位，無線的有6位。
其中，美國有5349位CCIE，英國有1004位CCIE，中國大陸有3433位CCIE，香港有254位CCIE，澳門有8位CCIE，臺灣有191位CCIE，新加坡有188位CCIE，日本有1115位CCIE，韓國有1012位CCIE。
認證流程
獲得CCIE認證，首先需要通過一門資格考試（筆試），再預定由Cisco自行主辦的實驗室考試。
前兩年我在考得國家計算機三級網絡證書時，我已打算進軍CCIE，還想考CPA和司法考試，不過當時很多事情要忙，無法脫身。
昨天大學本科畢業了，接下來兩個月的打算是準備司法考試，雖然是零起步，至少有一年沒有碰過法律書了，但兩個月抓緊點把分數考高點，反正也無所謂過不過，以后沒了中國國籍，律師資格也自動消失了。準備司法考試之余就一邊準備CCIE，雖然我也不知道考了干嘛，至少對應去年的一篇文章，雖然很多時候自己也有那技術，但至少還需要一張紙來證明自己是有這個實力的。
截至2009年6月26日，中國大陸僅有3433位CCIE，香港才有254位CCIE。相對于大陸13億人口和香港700萬人口而言，思科的路由器和交換機在各大電信、單位和機關廣泛應用，CCIE的含金量是非常高的。
以下是CCIE的介紹：
CCIE（思科認證互聯網專家）是Cisco Certified Internetwork Expert的簡寫。Cisco的認證一般分為三類（從低到高）：助手（CCNA）、工程師（CCNP）及專家（CCIE）。
作為Cisco提供的級別最高的職業認證，CCIE現在提供包括路由交換、安全、存儲、服務提供商和語音、無線網六種專業方向。CCIE並不是一種注重紙面知識的認證，它不僅包含了筆試，還包含了為期1天（上午、下午總共8小時）的實驗室考試來實際評測考生對基於Cisco產品的網絡的搭建、維護和排錯能力。
全球CCIE人數 ( http://www.cisco.com/web/learning/le3/ccie/certified_ccies/worldwide.html )
截至2009年6月26日： 全球一共有20003位CCIE， 其中路由交換的有17247位， 安全類有2328位， 服務提供商有1414位， 存儲網絡有145位， 語音的有1039位，無線的有6位。
其中，美國有5349位CCIE，英國有1004位CCIE，中國大陸有3433位CCIE，香港有254位CCIE，澳門有8位CCIE，臺灣有191位CCIE，新加坡有188位CCIE，日本有1115位CCIE，韓國有1012位CCIE。
認證流程
獲得CCIE認證，首先需要通過一門資格考試（筆試），再預定由Cisco自行主辦的實驗室考試。
Jul
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對比香港婚姻法與大陸婚姻法之異同，就離婚難易程度，大陸離婚比香港離婚簡單多了。換句話說，結婚後不想輕易離婚的就在香港登記，結婚後想方便離婚的在中國大陸登記結婚。
責任聲明：因屬學術研究，如有任何問題，本人不承擔任何責任！
隨著中國大陸涉港婚姻家庭案件的日益增多，對香港婚姻法的了解和掌握日益重要。因此，研究香港法律中的婚姻家庭法與大陸婚姻家庭法的異同有著重要的意義。特別是作為婚姻律師，掌握香港的相關法律規定，對於更加完美地維護當事人的合法權益作用重大。香港特殊的歷史背景，決定了其早期的法律淵源來源於解放前中國的“舊式婚姻”及英國判例法。 20世紀七十年代，香港婚姻家庭法經歷了幾次較大規模的修訂與改革，改革後的婚姻家庭法，結束了“中英混合體”的體制，越來越趨向於以英國法為藍本，兼顧吸收了普通法的諸多原則，建立了一整套具有顯著特色的法律系統。
責任聲明：因屬學術研究，如有任何問題，本人不承擔任何責任！
隨著中國大陸涉港婚姻家庭案件的日益增多，對香港婚姻法的了解和掌握日益重要。因此，研究香港法律中的婚姻家庭法與大陸婚姻家庭法的異同有著重要的意義。特別是作為婚姻律師，掌握香港的相關法律規定，對於更加完美地維護當事人的合法權益作用重大。香港特殊的歷史背景，決定了其早期的法律淵源來源於解放前中國的“舊式婚姻”及英國判例法。 20世紀七十年代，香港婚姻家庭法經歷了幾次較大規模的修訂與改革，改革後的婚姻家庭法，結束了“中英混合體”的體制，越來越趨向於以英國法為藍本，兼顧吸收了普通法的諸多原則，建立了一整套具有顯著特色的法律系統。
Jul
1
先前是空中客車A330墜機，現在輪到空中客車A310墜機。空中客車最近真是不順利啊，一連幾次都是空客出事。
本人平常最常坐的是空中客車A320和波音747-400，其中要數空中客車A320坐的次數更多。不過隨著A330和A310相繼出事，本人有點害怕了，法航那次空難并沒有動搖我對空中客車的信心，不過也門這次空難的確令我對空中客車 的安全性有些擔心了,不知道什么時候輪到A320。
本來6月30日是計劃坐深圳航空的A320機型，機票在6月24日就買好了，但時至6月28日事情有變才退了機票，不然又乘坐A320一次了。
「人最寶貴的東西是生命，生命屬于我們只有一次。」這段期間航班還是選擇波音的機型為妙，說不定A3X0系列確有設計缺陷也難說啊。
本人平常最常坐的是空中客車A320和波音747-400，其中要數空中客車A320坐的次數更多。不過隨著A330和A310相繼出事，本人有點害怕了，法航那次空難并沒有動搖我對空中客車的信心，不過也門這次空難的確令我對空中客車 的安全性有些擔心了,不知道什么時候輪到A320。
本來6月30日是計劃坐深圳航空的A320機型，機票在6月24日就買好了，但時至6月28日事情有變才退了機票，不然又乘坐A320一次了。
「人最寶貴的東西是生命，生命屬于我們只有一次。」這段期間航班還是選擇波音的機型為妙，說不定A3X0系列確有設計缺陷也難說啊。
