May 6

35互聯一枝獨秀? 陰

lilujun , 06-May-2015 10:17 (UTC +8:00) , 技術隨筆
        如果說N多股票是投機的話,為何35互聯卻在股市暴跌後卻翻紅了呢?只可惜前幾天還是幾千股持倉的35互聯,到現在已減倉到600股而已了,畢竟落袋為安。可是,周一沒把葛洲壩和華誼兄弟都平倉了,如今卻落得原先賺3000多的卻浮虧近3000。
        另外,之所以敢曬戰績,並不是自己是高手,而只是新手而無謂罷了。
Feb 28

親生父母賣孩子之定罪 夜晚

lilujun , 28-Feb-2015 04:06 (UTC +8:00) , 技術隨筆
        被拐賣的兒童不一定就是陌生人趁其父母或監護人不註意而抱走的,現實裏有不少親生父母將親生孩子出賣給人販子或他人,這樣是否會構成“拐賣兒童罪”呢?
        答案是肯定的。根據中國最高人民法院、最高人民檢察院、公安部、司法部在2010年聯合印發的《關於依法懲治拐賣婦女兒童犯罪的意見》的相關規定,出賣親生子女是以非法獲利為目的的,則應當以“拐賣兒童罪”來追究相應刑事責任。
Feb 21

疲勞駕駛出車禍可保險理賠 夜晚

lilujun , 21-Feb-2015 02:52 (UTC +8:00) , 技術隨筆
        首先,保險公司如何舉證駕駛員在發生交通事故的那一霎那是疲勞駕駛呢,畢竟可能是事故後撞暈了,而且公安交管部門出具的《道路交通事故認定書》只是證據;其次,駕駛員笨到自證其罪是疲勞駕駛引發的車禍嗎;其三,保險公司的不少格式條款屬於兜底條款,因此應當使用“不利原則”來進行解釋。
        基於以上理由,疲勞駕駛出車禍當然可以保險理賠。不過,並不是在鼓勵疲勞駕駛,再說了,《道路交通安全法》只是規定不可以“過度疲勞駕駛”。
Feb 16

車子臟兮兮不怕交警測速 夜晚

lilujun , 16-Feb-2015 23:19 (UTC +8:00) , 技術隨筆
        有了這樣天然而成的車尾,不怕交警測速拍照監控了。
        已有一周多沒洗車,再說經常下雨還會漂著濃霧,索性跑了700多公裏長途後也不洗車,最後心裏覺得是一種法律漏洞的行為就這麽由天氣和泥水促成了現實——號碼牌被汙泥擋住了。
        按照法律規定,這並不是人為遮擋號碼牌。最多也就是疏忽大意沒有勤快洗車所致。
        我就是自己的律師。
Feb 13

SUV百公裏油耗6.6升 夜晚

lilujun , 13-Feb-2015 00:32 (UTC +8:00) , 技術隨筆
        2.5排量的SUV絲毫不差走完整整100公裏的油耗僅6.6升93號汽油,耗時1小時55分鐘。
        若說車子也不輕啊,凈重1541公斤,如果硬扯是因為車皮薄才油耗低的話,那麽就是車子原廠別的部件相應重了。
        按照那晚每升93汽油是5.7元/升來計算,一百公裏消耗的汽油費用是37.62元,那就是0.38元一公裏的費用。
        如果日後能有錢買豐田陸地巡洋艦的話,不去高強度越野時還是喜歡開2.5L排量自然吸氣的斯巴魯森林人,畢竟是IIHS緊湊型suv安全排名第一,且油耗低又操控性好。
Feb 12

黃金兌美元還真回撤到1215了 晴

lilujun , 12-Feb-2015 10:57 (UTC +8:00) , 技術隨筆
        上月中有位所謂的專家說黃金兌美元得先回撤到1210附近才會漲向1320盎司/美元的目標。
        反正這次是打算長線炒黃金,今早登錄賬戶一看,留待月底再來看吧。
Feb 10

美國市場開盤前隨想 夜晚

lilujun , 10-Feb-2015 21:09 (UTC +8:00) , 技術隨筆
        還有20多分鐘才到西半球那邊的美國市場開盤,雖然今晚前已出盡重量級的財經數據,但還是期望美國佬在歐洲閉市之時狠狠玩弄下金融市場,畢竟這走勢太讓人等著犯困。
Feb 8

解剖外星人 夜晚

lilujun , 08-Feb-2015 23:42 (UTC +8:00) , 技術隨筆
        這ALIENWARE在周一換成新的3針風扇後,一直以最高時4600轉/秒來運轉,吵得晚上就像在水電站發電機組值班一樣。迫不得已又從淘寶買來4針的換上,今晚終於一切安靜了。
        這次終於很熟悉DELL ALIENWARE M11X的拆機了,連主板拆卸下來都已經很麻利。
        由於之前的3針風扇買來時是針線和插座都不合適,是破線接上原廠的插頭使用的,因此就不能7天無條件退貨了。
        在此提醒,外星人電腦的CPU風扇是4針的,也就具有溫控型,風扇在cpu低溫時就低速運轉,切記是4針。
        相關鏈接:
        《螺絲被擰花的暴力拆解》,URL為 http://blog.lilujun.com/post/4230/
Feb 7

不喜歡"小額訴訟" 夜晚

lilujun , 07-Feb-2015 23:30 (UTC +8:00) , 技術隨筆
        我很排斥小額訴訟,尤其在某個不熟悉的縣市,對方當事人關系錯綜復雜,不能上訴只可復議,或可能造成叫天天不應。對此印象最深刻的就是二十幾年前發生在自己身邊的某個合同糾紛,看著那幾個人為真相奔波至老死都沒結果,由此兩年多前《民事訴訟法》推出的“小額訴訟”都不令我有好感。
        此刻看著最高院2月4日正式施行的民事訴訟法司法解釋,不免想起往事,也想到了日劇《LEGAL HIGH》關於古美門研介律師說過的一些話“最大的敵人是在自己主場作戰的人”。
        相關鏈接:
        《又得看司法解釋》,URL為 http://blog.lilujun.com/post/4250/
Feb 6

抄底黃金兌美元1251.54 夜晚

lilujun , 06-Feb-2015 21:59 (UTC +8:00) , 技術隨筆
        去看TVBS趙少康的《戰情室》節目,忘記21:30前設多空雙開掛單,錯過了美國發布1月份非農業人口就業數據。
        不過在21:30已經抄底黃金兌美元,開倉價格是1251.54美元/盎司。反正哪怕跌到1200以下都死不了。
        給人生一個奇跡的機會!
        相關鏈接:
        《等待美國公布新就業人口》,URL為 http://blog.lilujun.com/post/4280/
Feb 4

又得看司法解釋 陰

lilujun , 04-Feb-2015 13:13 (UTC +8:00) , 技術隨筆
        最高院於今天發布民事訴訟法的新司法解釋,號稱"條文最多、篇幅最長的司法解釋,也是參與起草部門最多、人員最多的司法解釋"。
Feb 4

這樣免費用取暖器 陰

lilujun , 04-Feb-2015 11:47 (UTC +8:00) , 技術隨筆
        冬天時買個取暖器,夏天到來前卻幸運退貨,分文不花。
        去年春節用的那個取暖器在清明回家時發現壞了,申請京東換貨,畢竟我延長保修到3年,與京東交涉後卻同意全額退款,還向消費者道歉了。今天雖然是立春,可還是有點冷,在琢磨著買哪款好。
        其實,這也不算啥,就像美國還有個更為嚴格的無條件退貨,很多美國人還不是節日時去買禮品乃至新衣服,節後再退貨。
        學了法,當然有時也得活學活用。難道,就因此批評還不確定是否購買使用而心存僥幸的“無理由退貨”嗎?
        相關鏈接:
        《我就這樣處理淘寶退貨》,URL為 http://blog.lilujun.com/post/3984/
        《用了20個月的電飯煲也能退貨換新》,URL為 http://blog.lilujun.com/post/3884/
Feb 3
        僅從大眾速騰車主在同意4s店為其車輛的板車懸掛安裝鐵塊並依據《保障函》而論,雖然這是格式條款,但打了補丁的大眾速騰車在發生因為斷梁而發生車禍進而產生人身損害賠償及財產糾紛時,速騰車主仍處於弱勢地位。一來是難以舉證那一瞬間是先發生斷梁還是發生交通事故;二來大眾汽車及律師團可以辯稱打了補丁是經過國家質檢總局的審核,因此會狡辯打了補丁後不存在質量缺陷的隱患。
        而且板車懸掛的大眾速騰在高速公路以高速行駛時,板車懸掛若斷梁,大概率釀成重大交通事故,可大眾汽車卻不太會主動承擔賠償責任。
        如此一來,倘若打了補丁或則即便不打補丁,大眾速騰出了斷梁與交通事故一起發生的不幸,則損失大概率由速騰車主及駕駛員來承擔。
        相關鏈接:
        《如何證明大眾速騰是先斷梁還是先發生事故?》,URL為 http://blog.lilujun.com/post/4229/
        《大眾速騰不打補丁就不能延保》,URL為 http://blog.lilujun.com/post/4228/
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Feb 3
        雖然大眾汽車聲稱要為打了補丁的速騰車的板車懸掛提供10年質保,可是這格式條款存在陷阱,大眾要求“此10年保障僅適用於車輛在正常使用情況下耦合桿式後軸出現的問題,不包括因車輛事故導致的損害。”問題來了,案發現場,勢單力薄的速騰車主如何證明是先發生了斷梁最後導致交通事故發生呢?
        相關鏈接:
        《大眾速騰不打補丁就不能延保》,URL為 http://blog.lilujun.com/post/4228/
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Feb 3

在北美搞裝修的風險提醒 夜晚

lilujun , 03-Feb-2015 12:40 (UTC +8:00) , 技術隨筆
        早前聽到某親戚要在加拿大欲單幹搞裝修公司的消息,當時也不好立刻提醒,畢竟提醒不一定有好報嘛。
        雖然雇傭員工可以買保險,但在初創階段或則不熟悉當地法律或判例的緣故,如果員工發生工傷,則可能會遭來天價人身賠償。
        並且最大的風險還在於萬一例如裝修的木地板稍微不符合當地的行業標準,而致顧客在其家裏摔倒了,又會不會引來天價的索賠呢?那就可能賺得的還不夠一次賠償,雖然不少房主自個兒會買保險,但牽扯到裝修合同的缺陷等法律問題,不見得受害者不采取法律行動。
        打個比方說,在北美地區,一位顧客買了一輛房車,在一人駕駛過程中離開座位去後面煮咖啡,試想沒有駕駛員的房車繼續行駛狀態下會不會絕對發生車禍,那麽該名事故受害者是否可以起訴汽車廠商以索賠巨額賠償呢?
        請註意這樣的交通事故及損害賠償是發生在北美地區,汽車廠商是否就得賠償因顧客離開駕駛員座位去煮咖啡而引發的交通事故巨額賠償呢?
        倘若解決了包括這樣的法律問題後,在此,真心預祝生意興隆!
Feb 3

淘寶打假還得靠美國 陰

lilujun , 03-Feb-2015 10:54 (UTC +8:00) , 技術隨筆
        就像我之前說的《坐飛機也要與美國有最低聯系》,在中國境內上淘寶買到假貨的話,其實如果真舍得折騰,因為阿裏巴巴是在美國上市,因此根據美國“長臂管轄原則”是有權在美國境內起訴阿裏巴巴的。
        這不,此次阿裏巴巴在美國遭到集體訴訟,難道當初赴美上市沒有預測到這法律風險嗎?
        坐飛機也要與美國有最低聯系,哪怕飛機發動機是美國廠商,但最好是波音飛機。而淘寶打假,還真得靠美國來治理下。
        相關鏈接:
        《坐飛機也要與美國有最低聯系》,URL為 http://blog.lilujun.com/post/3560/
        《坐飛機也要與美國有最低聯系(2)》,URL為 http://blog.lilujun.com/post/3573/
Feb 2

螺絲被擰花的暴力拆解 夜晚

lilujun , 02-Feb-2015 23:21 (UTC +8:00) , 技術隨筆
        筆記本風扇拆下清潔後仍還很吵,遂在網上買了新風扇,可今晚再重新拆卸電腦時,螺絲居然被擰花了,折騰了半天,已經拿起電鉆了可卻沒有很小口徑的鉆頭,而且是底座的螺絲並沒外露也就不能用電烙鐵的方法,最後只好暴力拆卸了。
Jan 16

大眾速騰遲早會斷梁 晴

lilujun , 16-Jan-2015 15:07 (UTC +8:00) , 技術隨筆
        由新媒體、雜誌社與北京理工大學共同進行“速騰後梁懸掛應力測試”的結果表明,大眾速騰板車懸掛遲早會斷梁,均因“速騰縱梁設計缺陷造成其一直受到扭轉交變載荷,久而久之交變應力使得金屬疲勞,最終斷裂。打補丁只是在斷裂的時候不讓懸掛一下子掉下來。”
        不敢絕對信任質檢總局的行動,更不敢輕信大眾汽車的官方措辭,而對於第三方聯合大學機構進行如此專業汽車機械測試,這次我終於肯信服了。
        大眾速騰遲早會斷梁!不信看下面的視頻!
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Jan 14

炒期權還要看學歷? 晴

lilujun , 14-Jan-2015 15:59 (UTC +8:00) , 技術隨筆
        證監會不會不知道做生意無關學歷,可卻規定大專學歷以上才可以炒期權,恐怕要貽笑大方了吧。
        這樣下去恐將造成可以炒期權的大學生沒錢炒,高中學歷的有錢人想炒期權卻被門檻擋住的尷尬局面。
        我之所以都沒在網誌裏表揚下中國推出可空可多的期權,那是因為我一開始就很鄙視其準入制。
        有錢何必要去炒中國的期權呢?美國和英國的外匯及貴金屬市場多的是天高任鳥飛的機遇。
        炒期權還要看學歷?那幹脆規定做生意的老板必須得是經濟學博士算了。
Jan 13

追尾並非都是後車的責任 陰

lilujun , 13-Jan-2015 10:38 (UTC +8:00) , 技術隨筆
        見網上及微信圈分享的一些交通事故責任文章有些漏洞,有必要在此解釋下,追尾不一定都是後車的責任。
        1、如果機動車當時即使是行進狀態下,但車輪是壓線的,則壓線所涉及到的兩個車道後方的車輛與前車發生追尾的,則前車承擔責任;
        2、前車在本車道內正常行駛,但處於正在調頭的的階段,發生後車追尾的則由調頭車輛承擔事故責任;
        3、前方機動車故意造成險情的,例如著名的雲南高速公路別車的優酷視頻,這種道路交通事故則由故意造成險情的前車承擔責任;
        4、前車是右側超車、倒車或溜車的,前車全責。但這一情況應當由後車舉證前車當時是在倒車或溜車,最簡便的辦法就是提前安裝好行車記錄儀,以免事故發生後,難以分清是前車後溜還是後車追尾。
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